在斗六車站內照下以地區生產水菓為造型的座椅
才出站到市區裡吃吃喝喝還看了太平路的老屋群
然後搭區間車到下一站的斗南火車站
斗南站是二級車站，停區間車、復興號、莒光號
自強號等只過站不停
設兩個月台，上車要越過天橋
第一月台設計是島式也就是兩側都有鐡軌的型式
第二月台則為側式（也稱岸式）只有一邊有鐡軌
面對第一月台的為兩方來車的對軌
由於斗南車站是日人在台時期最後設立的大型車站
不但兩側房舍面積大，站前的廣塲面積也是雲嘉地區最大
這裡保留最典型的日式車站設計的木造特色
車站大廳的屋頂是雙層重簷
第一層屋頂向四方斜伸出去成簷廊
廊柱其實没有特別如像日南火車站兩柱相連
或勝興火車站設計成兵器的托木以加強支撐屋頂的力量
內部以實用為主保留早期長條木作候車椅及單調色彩
可惜後來加上的天花板遮去內部的木結構
窗戶改裝了鋁框花玻璃失去一些美感
位於中山路２號的斗南車站
早期以原住民語～他里霧為名，到民國九年才改為斗南
車站的北側留有六座倉庫建於民國四至五0年代
因為過去斗南曾為嘉南區的貨物集散轉運點的八大據點之一
大宗貨品如糖、酒、肥料、穀物．．等
在縮編成為台北、台中、台南、高雄四個大站後而没落
它連續的倉庫群、大型的日式車站建築及站前的大廣塲
都說明它從日據時代到民國初期不同公共建築風格
有它曾經價值之歷史地位
見證台灣農業傳統產業運輸史的重要性
倉庫群前方幾間連棟日式房舍內部改裝規劃為藝文活動中心
有他里霧繪本館和他里霧美學館，提供兒童及市民活動的空間
走在相通的木造平台，悠閒聽著蟬聲消去暑氣也是難得享受
我們要去虎尾的台西公車亭就在那裡的角落
在車站斜對面的派出所也是民國四五年代的老建築
只能在外面照下
