朋友邀約到玉里山上採有機水菓
一車人就這樣一路直開過去
走縱谷這條路可欣賞兩側的高山雲嵐
平常開車無法細看奔馳中倒退的風景
但這由朋友的女兒開四個大人開心地欣賞風景
聊些朋友們的近況任由急風敲窗
開到大禹有點迷路不知要走哪條上山的路
我瞄到路底是大禹火車站
知道這車站廢棄了很想看看它的樣子
好奇會怎麼利用呢? 原來的社區怎樣了
請開車的孩子將車停一下讓我看一眼就好
引起全車的人跟下去仔細瞧個究竟
大禹村位於玉里鎮台九線在286K的位置
因太平溪、卓溪、秀姑巒溪水每在雨季氾濫成災
後經河川整治而疏濬成功
便以大禹治水精神改為地名
隨著東線鐡路拓寬與北廻鐡路接軌
因考慮經營效益的路線規劃將這裡撤站
大禹站建於1919年直到1995年不停靠1998年廢站
原來社區的功能完整以務農的閩南人居多
鐡路不再經過及社會結構改變人口因而漸失
往日的街道熱鬧不再，經地方人士爭取
鐡路局及地方提供經費將週邊整理為濕地、綠地
站內經過修飾掛著許多台灣俚語和成語
這些俚語很有意思都是早年我父母日常用的
小時候雙親一個愛歌仔戲一個迷布袋戲
心裡常笑他們把戲裡的詩句當成日常的話在講
其實俚語早已是生活中常用的
想起我兒女也說過我這一代寫文章不夠生活化
講話也愛套用成語聽起文縐縐不合時宜
一代有一代的習慣但看到掛牌上的字也不禁莞爾
在西部鐡路早己是寬軌時花東線維持窄軌
就是將西部不再使用的車箱往東部送
直到2001年花東的北廻線完全接軌為止
以下請參考東線各站存廢情形，紫色代表廢站綠色為改設
窄軌花東線沿途停靠站 (大富、瑞和為無人的招呼站)
花蓮港-->美崙-->新村-->花蓮舊-->田浦-->
(港口到舊站間為支線己廢站, 另設花蓮新廢田浦)
吉安-->南華-->志學-->平和-->壽豐-->豐田-->溪口-->林榮-->南平-->
鳳林-->萬榮-->光復-->大興-->大富(招呼)-->富源-->瑞北-->瑞穗-->舞鶴-->
三民-->大禹-->泰昌-->玉里-->樂合-->安通-->東里-->萬寧-->東竹-->
富北-->富里-->富南-->三台-->池上-->海端-->德高-->關山-->月美-->
瑞和(招呼)-->瑞源-->鹿野-->
中興-->嘉豐-->初鹿-->東成-->檳榔-->馬蘭-->台東
（此 段 改 為 山 里 -->台 東 新）
部分車站的廢除時間如下~~
花蓮舊(1910~1982)、田浦(1910~1982)、南華(1916年~1994)
溪口(19 ~2013)、林榮(1918~1988)、瑞北(19 ~2003)
舞鶴(1957~1982)、大禹(1919~1995)、安通(1922~2007)
月美(19 ~2013)、中興(1922~1982)、嘉豐(1922~1982)
初鹿(1922~1982)、東成(1922~1982)、檳榔(1922~1982)
馬蘭(1922~2001)、台東舊(1922~2001)
鳳林-->萬榮-->光復-->大興-->大富(招呼)-->富源-->瑞北-->瑞穗-->舞鶴-->
三民-->大禹-->泰昌-->玉里-->樂合-->安通-->東里-->萬寧-->東竹-->
富北-->富里-->富南-->三台-->池上-->海端-->德高-->關山-->月美-->
瑞和(招呼)-->瑞源-->鹿野-->
中興-->嘉豐-->初鹿-->東成-->檳榔-->馬蘭-->台東
（此 段 改 為 山 里 -->台 東 新）
部分車站的廢除時間如下~~
花蓮舊(1910~1982)、田浦(1910~1982)、南華(1916年~1994)
溪口(19 ~2013)、林榮(1918~1988)、瑞北(19 ~2003)
舞鶴(1957~1982)、大禹(1919~1995)、安通(1922~2007)
月美(19 ~2013)、中興(1922~1982)、嘉豐(1922~1982)
初鹿(1922~1982)、東成(1922~1982)、檳榔(1922~1982)
馬蘭(1922~2001)、台東舊(1922~2001)
社區裡仍保留早期的台灣式建築的長屋
曾經在這裡排隊等上火車的學生
高大的鳯凰樹依舊迎著微風撫去旅人的汗漬
然後繼續前行上了山接受純樸的主人熱情招呼
站在平台望向遠方寬闊蜿蜒的秀姑巒溪
發現正好對著舊車站的社區
放眼綠色阡陌吹著清涼的山風令人為之舒暢
訪山中人家满載蜜柚及主人多年改良的葡萄柚回家
後記：溪口站於2013,11/17廢站，內容已修正
