學生時代没試過往社子的公車
雖然有點好奇
却只知道是一雨成災的低漥地區
從圓山捷運站出來坐上接駁車
從台北市的繁榮一下進入純樸的鄉間
自從防洪建設大有改善後才脫離水災之苦
雖和台北市近在咫尺却愰如兩個世界
在社子的碼頭坐上遊艇
寬闊的河裡乘風破浪向前行
真是幸運, 遊了半個多鐘頭吔
天色還不錯只是風勁浪大
一個個躲在玻璃窗裡
一行人只有我隨身帶著的相機
沿著水道的兩旁景色真是令人驚喜
延綿數里夾岸濃密的紅樹林
孕育出台北市唯一的水鳥保護區
對生態的動植物不了解的我
名稱多得不勝枚舉無法盡記
如埃及聖鷺, 夜鷺, 大小白鷺, 紫鷺
飛行時縮著頭向前行
而鴨雁類如小水鴨,尖嘴鴨,翠鳥,白步鴦雞
尤其花嘴鴨以人字伸直脖子飛行…
想起那首兒歌嗎
“晴天高, 遠樹稀, 西風起雁群飛
排成一字齊看齊, 飛來飛去不分離
好像我哥哥弟弟, 相親相愛在一起”
碰到漲潮, 可能因此造成浪大的原因吧
沿著河道只看到鷺科, 其他都躲在紅樹林內
船開得飛快也無法照清楚, 可惜囉 !
這一帶還有喜鵲, 奇吧?
聽說有商人從大陸引進兩大批
却因不懂習性難以飼養只好一一放生
但這北方的鳥飛不過台灣海峽
留在苗栗以北望斷家鄉路
福德宮面河的山崖上野鴿數千隻齊飛
再紛紛停在崖壁上非常壯觀
想著南半球無人鳥上只有鳥類棲息的景象
這河道應積極開發成觀光水道
不要讓兩岸景色孤芳自賞
接著是基隆河及淡水河的匯集處
回望基隆河岸没有多少建設
望向淡水河却是高樓處處
左岸的觀音橫卧
潮汐是她的呼吸起伏
右岸是活力的淡水
既古典又現代
也看到一艘仿密西西比河上往來的早期船隻
這種船速度緩慢, 前頭有大明輪反成為賣點
但是要有60人以上才開航才夠成本
本來看到陸客來到却成失算的策略
在水中央看關渡大橋別有風情
一向對它有排斥
質疑為什麼塗成大紅色呢
從各角度看這「潮汐架設法」建造而成彩虹橋
弧度優美耐看, 所以啊
没有充分了解前不要經易論斷美醜功過
